立式自平衡發電機海水泵的工作原理
立式自平衡多等級發電機海水泵的基本結構是由六組成的，各是：泵體，泵軸，葉輪，滾柱軸承，密封環，填料函。
一、葉輪泵泵體又稱泵體，這是葉輪泵的關鍵。發揮支點固定不動實際效果，并及設備軸承固定支架相互連接。
二、葉輪泵泵軸效果是借聯軸器和電機相互連接，將電機轉距發送給葉輪，因此這是傳輸機械動能的關鍵構件。
三、發電機海水泵葉輪是自平衡?多級離心泵的關鍵一部分，它轉速高負荷大，葉輪中的葉片且具有關鍵實際效果，葉輪在施工前一定要通過平衡試驗。
四、滾柱軸承是吸在泵軸上支點泵軸的預制構件，有滾柱軸承和滾柱軸承二種。立式多等級葉輪泵滾柱軸承運用黃奶油作為潤滑劑給油盡可能一般為2/3～3/4的身型過多發熱，偏少也有響聲并發燙。滾柱軸承采用的是透明油作潤滑劑的,汽車加油到油位線。在自平衡?多級離心泵運作環節中軸承溫度高在85度，一般電機溫度運行在60度以上，如果變高就需要查找原因(存不存在沉渣，油品是否發黑，是否滲漏)并妥善處置。
五、葉輪泵密封環，葉輪進口與泵體之間空隙過交流會造成泵內高壓區水經此間隙流入低壓區，危害離心泵出水量;間隙太小會導致立式自平衡多等級發電機海水泵葉輪與泵體分歧產生毀壞。為了能加上倒流摩擦阻力降低漏氣，葉輪和泵體的所使用壽命，在泵體緣見和葉輪外籍球員相接處配有密封環，密閉的間隙堅持在0.25～1.10mm中間適宜。當泵軸與填料分歧產生熱值就要靠排氣閥管住水到水封圈內使填料致冷，鍥而不舍葉輪泵的正常運行。