齒輪橡膠葉輪流量的計算和方法，在齒輪橡膠葉輪中，一對嚙合著的、齒數相同的齒輪安裝于殼體內部，齒輪的兩端面由端蓋密封，這樣兩個齒輪就在殼體內腔分成了左、右兩個密封的油腔，并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時，輪齒從右側退出嚙合，露出齒間，使該腔容積增大，形成局都真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下，經液壓橡膠葉輪的吸油管進入右腔，完成吸油過程。隨著齒輪的轉動，每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔。

輪齒在左腔進人嚙合，齒間被對方的輪齒占了位置，于是容積減小，齒間里的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過程，而左腔即是橡膠葉輪的排油腔。兩齒輪不斷地轉動，橡膠葉輪的吸油口和排油口便連續不斷地吸油與排油，使橡膠葉輪不停地向系統供油 。從能量轉換的角度來看，齒輪橡膠葉輪是完成系統的第一次能量轉換的裝置，即把電動機輸出的機械能轉換成油液的液壓能。