離心橡膠葉輪的葉輪，離心橡膠葉輪的是離心橡膠葉輪的樞紐部件。  

(1)按其機械結構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪合用于輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪合用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類橡膠葉輪的效率低。 閉式和半閉式葉輪在運轉時，離開葉輪的一部門高壓液體可漏入葉輪與橡膠葉輪殼之間的空腔中，因葉輪前側液體吸進口處壓強低，故液體作用于葉輪前、后側的壓力不等，便產生了指向葉輪吸進口側的軸向推力。該力推動葉輪向吸進口側移動，引起葉輪和橡膠葉輪殼接觸處的摩損，嚴峻時造成橡膠葉輪的振動，破壞橡膠葉輪的正常操縱。在葉輪后蓋板上鉆若干個小孔，可減少葉輪兩側的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了橡膠葉輪的效率。這些小孔稱為平衡孔。

 (2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結構簡樸，液體只能從一側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。 

(3)根據葉輪上葉片上的幾何外形，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種，因為后彎葉片有利于液體的動能轉換為靜壓能，故而被廣泛采用。 

2.離心橡膠葉輪的導輪 為了減少離開葉輪的液體直接進入橡膠葉輪殼時因沖擊而引起的能量損失，在葉輪與橡膠葉輪殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入橡膠葉輪殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部門動能有效地轉換為靜壓能。多級離心橡膠葉輪通常均安裝導輪。 蝸牛形的橡膠葉輪殼、葉輪上的后彎葉片及導輪均能進步動能向靜壓能的轉化率，故均可視作轉能裝置。 

3.軸封裝置 因為橡膠葉輪軸滾動而橡膠葉輪殼固定不動，在軸和橡膠葉輪殼的接觸處必定有一定間隙。為避免橡膠葉輪內高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進入橡膠葉輪內，必需設置軸封裝置。離心橡膠葉輪的軸封裝置有填料函和機械密封。填料函是將橡膠葉輪軸穿過橡膠葉輪殼的環隙作成密封圈，于其中裝入軟填料。機械密封是由一個裝在轉軸上的動環和另一固定在橡膠葉輪殼上的靜環所構成。兩環的端面借彈簧力互相貼緊而作相對滾動，起到了密封的作用。