車(chē)載空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)罐供應(yīng)橡膠葉輪和空氣而破折號(hào)安裝以及懸掛安裝開(kāi)關(guān)激活系統(tǒng),添加或移除空氣調(diào)節(jié)騎質(zhì)量
我國(guó)對(duì)橡膠葉輪的研究始于20世紀(jì)50年代
1957年，長(zhǎng)春汽車(chē)研究所與化工部橡膠業(yè)研究所合作制造廠(chǎng)我國(guó)第一輛空氣懸架的載重汽牟．此后，又研制了公共汽車(chē)和火車(chē)列車(chē)等車(chē)輛的空氣懸架
此間，我國(guó)共研制出了10余種橡膠葉輪和3種高度控制．我國(guó)對(duì)空氣懸架的研究雖然起步較早，但并沒(méi)有開(kāi)發(fā)出實(shí)用的空氣懸架系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)各種車(chē)輛采用的空氣懸架基本依賴(lài)進(jìn)口